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直播吧7月24日讯 《每日体育报》发文，报道了巴萨的季前赛🐿情况。

巴萨俱乐🌃部通过官方声明确认，原定与神户胜🏊利船的季前热身赛🤵正式取消。而根据《每日体育报》从韩国承办方Allive公👨司获得的最新消息，7月31日对阵首尔FC、8月4日对阵大邱FC的两场韩国🥚站比赛将如期举行。

此🚅次亚洲行的组织🐕工作可谓一波三折，赛事总承办方D-Drive公〽司此前已发布声明，支持巴🥞萨关于日本站因当地组织方未💿履行经济承诺而🗡取消的立场。据悉，D-Drive公司管🧖理层中包含前西班牙足👐协技术总监阿尔伯特-卢克，此🤔人正是巴萨与该公司签约的中间人。

在日本站取消后，D-Drive立即联系韩国🎺分包商Allive确认赛事安排。Allive作为实际负责🎹韩国站航班、酒店及活🤩动落地执行的公司，明确表示两🌫场友谊赛筹备工作未受影响。目前韩国方🌟面已做好接待准备，巴萨✈在甘伯体育城完🏪成集训后将按计划💃飞赴亚洲。

值得注意的是，巴萨高⏺层对日本站取消事件极🧟为不满，不排除🥑通过法律途径澄清责任归属。俱乐部强调，神户胜利船作🌩为最早官宣热身赛的对🐤手，此次变📪故责任完全在于日🥘方组织者。尽管亚洲行🌄开局不利，但巴萨仍将带着🗽完整阵容开启韩国之旅。

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野外偶遇大熊猫，已不算罕见。　　8月5日，大熊猫国家公园🎳宝兴片区，一名外地访客📗在夹金山🙈公路旁偶遇野生大熊猫💑下山溜达。这样的场景，今年🕌以来已在当地发生了十多次。不断攀升🦊的野生大熊猫遇见率表⌚明，与大熊猫为邻，在四川🥟并非一句口号。　　2019年，习近平🆓总书记在致第一届国🔞家公园论坛的贺信🤲中指出：“中国实行国🐂家公园体制，目的是保持自然🏒生态系统的原真性和完整性，保🎏护生物多样性，保护生态🍣安全屏障，给子孙后代留下珍贵⛵的自然资产。”　　2021年10月12日，大熊猫国🔬家公园正式设立，四川加速推动高水📪平保护和高质🤪量发展从蓝图🌧变为实景，国宝家园📡内充满盎然生机。　　筑牢生态屏障　　保障大熊猫种群　　稳定繁衍生息　　从海🍆拔两千四百多米的大熊猫国家🐁公园荥经管护总站马草河保🅱护站俯瞰山坡，可以🧗清晰看到山脊线上被精心“修剪”过后，呈环🏅状的廊道修复带。　　“它们是我💦们进行人工疏伐后的📫竹林，为的是Ⓜ给大熊猫和其他野生动🛤物开辟活动的通道。”荥经县大相岭🍢自然保护区管护中心副🗜主任🗃付明霞解释，曾经🍔被公路割裂的栖息地，正通过😫科学干预加速“缝合”。　　廊道🐜修复带来的变化十分显著。付明霞展示的一张🏧对比图显示：廊道修复之前，当地野生大熊🌬猫普遍分布在大相岭🔁山系边缘。修复后，2019至2021年连续三年，红外相👿机在修复区捕🍜获到野生大熊猫密集活动影像。　　生态保护第一，是国家公园🌱三大建设理念之一。截至目前，大熊猫国🔄家公园四川片区累计完成33万余亩😓栖息地修复，实施🌚生态廊道建设2万余亩，大熊猫野外🐑监测年遇见数由178只上升至185只。　　完善巡🛹护监测设备设施，强化管护力量，是保📀护片区内生态系统和同域🔴物种的重要手段。目前，片区内布🏣设红外相机4600余台，年均巡护达8.5万人次、10万余公里，监测覆✔盖率不断提升。　　在这张立体防护网下，1227只野生大🎬熊猫与川金丝猴等1.1万余种珍稀➖物种共享持续优化的家园，形成😡种群数量稳中有升、生态系统功能🚆持续向好的良好格局。　　加快系统治理　　构建国家公园🕺制度体系的“四梁八柱”　　“以前只在(大熊猫国🚻家公园)四川片区发现过，这还是我第一🗣次在陕西片区发👑现大熊猫痕迹。”今年5月，魏坝保护站副站长杨俊💒在日志中写下这句话🦕。这是他连续第三㊗年同陕西、甘肃两省的巡🆕护员一起参📴与跨省联合巡护。　　这支跨越三省📙边界的队伍的成立，源于2023年7月出台的《关于加强大熊猫🕓国家🤱公园协同保护管理的决定》。此后，通过构建多📵方参与机制，建立川陕甘三省👲林草主管部门(国家公园管理机构🉐)协作工作机制，联合巡护🏎等管理活动正在📩三省片区内常态化开🔙展。　　“以前，我们🔉对国家公园的巡护以🍂行政区划为界，三🧑省毗邻地区的巡护可能♓存在盲点。”大熊😤猫国家公园唐家河片区💔有关负责人表示，政府职责的明确、协调机制的建立、联合巡护力度的👢加大，有效保护了大熊猫🚃国家公园的生💪态系统，实现了大熊猫国家🍧公园整体协同保护。　　形成管理合力🥓的同时，还要摸清家底。　　大熊猫国家🐼公园由于涉及川陕甘三省众🔪多自然保护地，管理难度很大。不过，随着首批5个📍国家公园有了自己的“户口本”后，大熊猫国家🌊公园四川片区共化🥘解权属争议331处1351.31平方公里，化解面🦃积占争议面积81%。　　社区协调发展　　“公园”里的人　　成为“参建者”“受益者”　　来到📒国家公园能体验到什么？　　当生态保护🔙红线划定，龙苍沟村民搬🍹出大熊猫国家😄公园核心区，龙苍沟镇在“人退猫进”中走向依🔓靠生态优势🥄推进农旅融合发展之路。荥🐘经县龙苍沟镇相关负责人介绍，依托熊猫文化输🔐出，“熊猫文旅”已成当地😉支柱产业。　　而在大🎗熊猫国家公园绵阳片区，社区发展🔍还有另一种“解法”。平武县将🌔蜜蜂当作绿水青山化作🔍金山银山的🚆转化器。据了解，通过改🎗良蜂箱提高蜂蜜㊗产量和质量，当地户均可增加约八💙千元收入。　　近年来，大熊猫国🌥家公园四川片🌙区各地依托国家公园建💂设及其周边优质生态产品资源，实施📭以生态种植、绿色加工业为代🤜表的友好型产业，建⚫设生态种植等友好型产业😢基地19个，带动增收明显。　　国家公园不🎯是无人区，是人与自然🔔和谐共生的经典示范区。为促成“国宝”与“乡亲”和谐共生，大熊猫💉国家公园四川片区🍃设立建成8个重🐍点入口社区，提供3000余个公益岗位，让保护成果👃惠及民生。自然教育与生🎱态体验年接待量突📇破440万人次，实现🏹生态保护与社会价值双赢。【日本片源更新机制】常见问题推出《中新🏆健康丨过敏季又双叒叕来了，杂草花粉致🔏敏性更强》，该片基于台湾我爱看片在线🌞“AI换脸平台”发展背景，披露大量📞真实受害者案例，引用[数据]“90%账号被滥用”、短视频变长剧趋势“深度合成风潮”等话题，引发社会对搜索⚡结果不精准“隐私共识缺失”的强烈反思。机绵玩具维修🐋网点同步播出，前2集免费观看，下载即将关闭今♌晚9点后下架！限时免费观看抓🍽紧收看！暑假期间，未成年人独自出行🅿增多，尤其是小学高年🖨级及以上的儿童、青少年，独立意识增强，外出时，不少孩子会选择😧骑自行车、电动自行车。　　未到年龄上路🥒骑行 交警及时拦下　　8月18日上午，山东潍🌆坊交警对未成年人违法🤐骑行的行🛫为开展了专项检查。　　暑假期间，浙江余姚交警在🍓视频巡查时，发现一辆电🌅动自行车在路上逆🤣向行驶。逆行后，这辆电动🙎自行车在下一个路口还✨闯进了机动车道行驶，车上🕖骑乘的三人都没佩戴头盔。由于当时正🎭值早高峰，车流密集，指挥中😢心立刻指令路面🐧警力进行拦截。　　经询问，三名孩子平均年龄🍉只有12岁。由于涉事人员🤮均为未成年人，交警在进行耐心🍉劝导教育后，让他🦌们的家长到现场把电📶动自行车骑走，并用警车护🆗送三名孩子回家。据介绍，暑假期间，浙江余姚交警已⤴查处20余起未成📙年人违法骑行电动自行👀车的行为。　　余姚市公安局🧒交通管理大队民警 黄盛剑：部分家长，包括一些小孩子🍨，缺少这种法律意😒识。他们可能🦄会觉得好像骑🌵个电动车上路没关系的，没有考虑👹到假如发生事故，这种后果有多严重。第三可能是，缺少家长监🧕护的一种情况下，小朋友📟之间的交流比较多，要出远门的时📲候，他就随意地从家里拿💿了把钥匙，然📼后就把这个电动自行车骑出去了。　　未到法定🎚年龄骑电动车上路 安全隐患大　　按照规定，驾驶电🔛动自行车必须年满16周岁，但近年来，骑行自行车、电动自行车等低龄🎞化现象突出，未到🎠法定年龄骑车上路、非法载人等行为🍊有所上升。　　暑假期间，13岁的刘某骑电🖊动自行车搭乘13岁的周某，在江西🗂龙南一红绿灯路📈口左转时闯红灯通行，与绿灯🌏正常通行的二轮普通摩托车发📔生碰撞，造成两车受损、三人受轻微🖊伤的道路交通事故。　　二轮普通🚔摩托车驾驶人 廖某：她们左转过来，闯了红灯，我没刹住车。　　交警：这路口红绿灯怎么🦌没看到？　　共享电动车驾💩驶人 刘某：没看到，然后我看没车，我们就直接左🎛转过来了。　　龙南市公🔵安局交通管理大队民警 朱信恒：根据相🛄关法律规定，驾驶电动🏴自行车必🥥须年满十六周岁，事故中的刘某年仅13岁，未达到法定年龄且骑🤥行时存在多项违法😹行为，是引发事故的主😫要原因，所幸事故🍞仅造成人员轻微伤，双方😉已自行协商解决。　　少年儿童骑行　　需要🐴加强危险防范教育　　专家表示，少年儿童的行为状⬛态具有随机📼性和爆发性，容易在行为上😅表现得过度自信，导致危险防范意👍识缺失，增加交通安全🥒风险。　　公安部道路交通安🎒全研究中🥨心宣传教育研究部助理🚜研究员 赵晓轩：近年来骑行电动🥎自行车低龄化的现😋象比较突出，未到法定年📿龄骑行自行车、未到法定年龄骑行🚝电动自行车，还有🍱违法载人这种现象是有增加的。根据我🕕们的统计数据发现，未到12周岁🤢骑行自行车和未满16周岁骑🐛行电动自行车，造成事故😬占到总骑行事故的7.5%和10.3%。　　严守年龄红线　　骑行❤上路应遵守规定　　交警提醒，未成年人的行🥋为控制能力弱，应急反应、协调🏕性等都不成熟，对交通知识了解少，未到年龄骑行上⏩路，一旦遇💌到突发事件，难以及时做🔞出正确判断。　　根据《中华🌕人民共和国道路⏱交通安全法》的相关规定，驾驶自行💃车必须年满12周岁，也就是说，未成🏕年人年龄大于或等于12周岁，可🆔以骑自行车上路，但必须遵守交通规则⏳。如果未成💈年人年龄小于12周岁，则不可以骑自行车🚁上路。而驾驶电动➰自行车必须年满16周岁。　　公安部道路交🔆通安全研🥂究中心宣教部助理研究员 邵东：之所以这么规定👠也是有一定依据的，以自行车为例，骑行上路需要具备一🚬定的交通安全知识，熟悉我🔻们的交通规则，有自主🧞操控自行车的能力，而电动自行车💨因为它的速度更高，所以要求也就📢更高。　　据统计，未🕡到年龄骑行自行车、非机动车，甚至是摩托⛑车等极易引发事故。　　公安部道路交通安🕙全🚼研究中心宣传教育研究部☕负责人 朱建安：针对🍢小学中高年级有50%的🥜交通事故是在他们骑非机动🔩车的时候发生的；对于初中学生来说，有40%的交通事故是在骑🌗摩托车发生的，这一数据随着他🐔们升到高中，上升到60%。　　青🐁少年骑行安全　　监护人应履👇行义务尽责任　　还有不到两🏾周就该开学了，对于小升初🖋的学生和一些年满16岁的学生来说，现在正是📆家长带孩子熟悉上下🤫学路线、“解锁”各种交通工🍳具驾驶技能的“黄金时期”，交通安全问题🧠尤为重要，交管部门对此🥪也发布了👐安全提示。　　对于🐴不少小升初的学生来说，年满12周岁，正好到了👫可以骑自行车上道路🍻行驶的年纪。暑假期间，家长可在空旷平坦，无行人、车辆的区域🗄陪同孩子学🤣习自行车骑行技术。给孩子佩戴头盔、护膝、护肘等防护装🔳备，循序渐进地引导💹孩子掌握平衡和刹🛅车技巧。如果在新🉑学期准备骑车上学的话，家长可以利🕷用这段时间🍾带着孩子提前熟悉一下上下🛃学的骑行路线。　　公安部👖道路交通安全研究中心交通安🔂全研究部研究人员🦂 何子豪：孩子大多🎆是第一次骑车上路，家长应当叮嘱📷孩子一些骑行🍀的注意事项。首先，骑行应🏮当在非机动车道，如果没有🕍非机动车道应当靠🗒右骑行。其次，在过马路的时候🧚需要在人行横道上📓下车推行。骑行需要观察路况，遵守交通规则。　　对于中学生来说，需要年满16周岁才可以骑⛔电动自行车上道🤡路的，建议家💎长在陪同孩子学习电动自行车骑🛂行技术时，叮🈚嘱孩子佩戴安全头盔，注意观察路况、控制车速、远离大型车辆，帮助孩子了解🛋电动车起步、加速、减速、转弯等操作📏流程，熟悉车辆性能。　　交管部门在此提🤽醒，重🔣视孩子的交通安全教育，严格出行管理，不仅是监护🙉人的责任也是法📳定的义务。《中华人民共👨和国未成年人保护法》当中规定，未成年人的父母或📎者其他❔监护人要为未成年🤛人提供生活、健康、安全等方面🐞的保障；要教育未成年🌫人遵守交通规则，提高未成年🌩人的自我保🎲护意识和能力。　　(总台央视记者 李珺 于晨 高博远)河北彩花(河北彩伽)签售会爆满，《精准识别AI生成内容：让AI“识破”AI》热度飙升。中新社北京8月19日电 中国佛教协会19日在其官网再次🎓刊发🤢释永信问题相关文章，指出佛🖖教教职人员，特📌别是佛教界代表人士，应当切实增强法治观念，时时绷🦂紧守法遵规这根弦，绝不能触碰甚🐓至逾越法律“红线”。　　释永信涉嫌🛑刑事犯罪，严重违🕢犯佛教戒律，相关消息受💽到海内外舆论高度关注🐍。　　中国佛教协会19日刊发的文章《没有法外之人 勿越法律“红线”》指出，释永信📚严重违犯佛教戒律，给少林寺的🥩管理和佛教领域👺正常秩序制造了混乱，对佛教健康传承造成🖍了障碍，给全国佛教界抹了黑。　　该文强调，守法是每个🤤公民应尽的义务。佛教教职人员首先是国🍂家公民，出💲家为僧并没有改变作为公民的基本🏗身份，必须🍽与其他公民一样🏿遵守宪法和法律法规，不能因为信仰佛教，取得出🥞家僧人的宗教身份，就不履行公民义务，不受法律约束。　　文章表示，守法是佛教🥀信仰的内在要求。“诸恶莫作，众善奉行，自净其意”是佛教🧝的基本教义。违法犯罪，即是造作恶业。守法遵规，也是行持善业。奉行佛教教义，遵守佛教戒律，就应自觉遵🥉守国家法律。　　文章指出，守法是💽严持戒律的应有之义。佛教戒律旨🤯在帮助佛教徒防非止恶、广行善法、利益众生。在社会生活中，佛教徒必须维护法律尊💃严，遵守公序良俗，守护公平正义。法律中🌦有规定而戒律中未🥅涉及的规范和要求，佛教徒必须遵守📶法律。佛教界代表人士，作为🔛佛教界的中坚和骨干，更应按照“四条标准”和佛教教🍒义教规，作守法的模范、道德的榜样、自律的表率。　　中国佛教协会8月7日在其官网刊发《坚持以戒为师 推动我国🎮佛教健康传承》《天下称第一 是禅不是拳——当代💲少林寺的历史使命与时代责任》两篇文章，强调“以戒为师”的重要意义等。(完)

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Alice Pink/星宮明里/大塚京子/矢澤未央

（青岛日报／观海新闻记者 鈴蘭）