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今年夏窗，利物浦从💛法兰克福引进23岁的法国前锋埃基蒂克，转会费为9500万欧元。来到英超，埃基蒂克如果👱能成为哈兰德或亨利那样的猛人，这笔钱自然🏛是物超所值。但有多少人会看好呢？

克洛普时代，有不少经典引📏援，如范迪克、阿利森等，但也🚱有不少看走眼的，尤其是前锋，买了那么多前锋，除了萨拉赫，有哪一个管用的😮？

今年夏窗，利物浦肯定是🚋需要买前锋的，多年来，锋🎉线一直靠萨拉赫一人😯苦苦支撑。

2022年7月，利物浦从本菲卡🤧引进葡超金靴努涅斯，总转会费高达1亿欧元，以为会是新苏亚雷斯，结果三个赛季下来，最💻终令人大失所望。今🍋夏希望卖掉套现，亏本也接受。

但从法🔩兰克福买前锋，风险，挨宰，丝毫不⤴逊于葡超。

2024-25赛季中途，曼城战绩糟糕，于是给哈兰德🛵配备一个帮手，花了7500万欧🤥元的转会费，从法🦓兰克福引进26岁的埃及中锋马尔穆什。

当时法兰克福💅的锋线由马尔穆什、埃基蒂克搭档，最强悍的是马尔穆😡什。1月23日曼城官宣签⏫下马尔穆什时，马尔穆什15球排名德甲🥟射手榜第二，只比凯恩少1球，且运动⬆战进球更多。但来了曼城后，又起到多大作🌡用呢？

欧冠淘汰🏘赛两战皇马，颗粒无收，曼城被皇马双杀出💴局。足总杯决赛，今夏的世俱杯，马尔穆什的🏐表现都很一般，以致于曼🥙城四大皆空。同样是德甲强力🦂前锋转投英超，马尔穆什显然比哈兰🤩德差得太远。

而埃基蒂克，2024-25整个赛季的德🎻甲联赛进球也只有15球，和👍中途离去的马尔穆什一样。

最早被法兰克福坑💬的应该是皇马。2019年夏窗，皇马从法兰克福🗄引进约维奇，转会费为6300万欧元。当时的皇马，是把这个当成C罗接班人，或者取代本泽马主🎐力中锋位置的。2018-19赛季，约维奇🤝德甲出战32场贡献17球5助攻，在德甲射手➰榜上排第三，仅次于莱万、帕科，如此猛人，来到皇马🌸就是个水货。

2022年7月，佛罗🚁伦萨签下约维奇，免签的，皇马一毛钱🤗转会费都没拿到。2023年夏窗，AC米兰引进约维🍺奇，转会费只有50万欧元。如今，与🤱米兰合同到期的约维奇成为自🔠由身，身价只剩下450万欧元，连个队都没有，目前也只27岁而已。

其余穆阿尼、阿🔒莱等从法兰克福卖出🔌来的球员，买家谁没亏呢？

现年23岁的埃基蒂克成名甚♐早，2023年夏窗，大巴黎花了2850万欧元从兰斯引🏻进他，发现是个水货，半个赛季后350万欧元租借给🏂法兰克福。去年夏天，法兰克福3150万欧元买断埃基蒂克，大巴黎📸还小赚了一点。

一年后，法兰克福就✝敢开价9500万欧元，而利物浦也敢接……

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中新网曼谷8月20日电 (李映民 李龙霞)2025中国·遵义(泰国)文化旅游🐗宣传推介活动19日在曼谷举行。活动现场。李志 摄　　本次💔推介活动通过节目展演、文旅宣传片、沉浸式推介等形式，重点展示了遵义丰富的文🦃化旅游资源，旨🗯在推动遵义与泰国资源共享、客源互送、景区互推及引🥘流合作。　　遵义地🏕处中国西南，是🔰首批国家历史文化名城，自然人文景观🌳星罗棋布，桫椤王国神秘幽远，乌江🔭画廊移步换景，双河溶洞长🦃冠亚洲，竹海茶海浑然天成。遵义还拥有💆赤水丹霞、海🅿龙屯土司遗址两处“世界遗产”，是境👳内外游客休闲旅游的❣主要目的地。同时，围绕“场景+住宿+多业态”构建🌞旅游生态圈，遵义不断推动💐贵州酒旅融合深度发展，引领“从卖酒到卖生活🔔方式”的转变，推出多🔎样化的酒旅主题新玩法。活动现场。李志 摄　　泰中经济协会主🃏席宋立·普吉在致辞中表🗨示，此次推介活动有⛽效搭建起了两地交流合🕧作的平台，将进一步推动🎪双边经贸往来。　　近年来，遵义与泰国的🏵经贸合作日益深入，在经济互补、文化互动、游客互🏯访等领域开展了一系列务实多🖌元的合作，遵义的白酒、吉他、辣椒、茶叶🏈等特色产品不断进😫入泰国市场。遵义交通便💬捷高效，拥有新舟和📫茅台两座机场，从曼谷直飞贵州仅需3个小时。　　推介会上，遵义旅游集🌔团发布了面向泰国市🗳场的遵义旅游精品线路，这条精品🐘线路每一站都独具魅力，为泰国游客🐟提供了详尽的游玩指🛅南。活动现场。李志 摄　　活动现场，还举行了“醉美遵义”文旅产品线路点亮仪🉑式，遵义市旅游产业🎎发展(集团)有限公司、贵州长征文🙄化旅游(集团)有限公司与⚽泰国国泰旅游集团、泰国⚓出境旅游协会签订战略合作协议，遵义融媒(传媒)集团有限公司与💞泰国媒体人协🧑会签署战略合作协议。　　在泰期间，遵义代表团😤拜访了泰国国泰旅🧖游集团，双方重🤲点探讨了“客源互送”和“航班包机”等实质性合作项目。双方共同期待，以此为契机，全面延🧑伸文旅合作的深度与广度，为遵义和泰国迎来🦓更多的“新客人”，开拓更广阔🔝的市场前景。(完)【无码资源是📙否安全】《女合📶成图片大全》上线言辆海绵制🍇品有限公司后，迅速🏸被鲜水镇各大短视频平台剪辑传播，目前关键词“欧美a级片在线看”、“黄仕豪裸镜”已进入热搜榜。编者按：在北京日趋细密🗻的轨道交通线上，往来穿梭的“钢铁长龙”每日承🥉载着近千万人次的🐊出行重任。如何实现⏮轨道交通与各类🎒出行工具的最优接驳方案，成为🔝考量交通效率与便捷的重要标👢尺。本报“都市观察”栏目从今日起推出系🆔列报道，持续关注公🤠交接驳站优化换乘，非机动车车棚合理📇设置与P+R停车场如🤰何打通“最后一公里”等各类出行节点👒，让衔接顺畅的📐综合交通体系真正惠🕟及每一位市民。　　如今，北京城市轨道📳交通运营总里程已达879公里，织就了覆盖全域🐰的立体交通网。若🔺将北京综合交通🚿体系比作一条鱼，那么这879公里轨道便是“主骨架”，串联起商务区、居住区、商圈和交通枢纽。与之🚨相辅的地面公交、非机动车、机动车则是“鱼刺”，逐渐与轨道衔接🚞成为“门到门”的立体交通链。　　为了让市🥏民出行更为便捷，北京陆续推出系列举措。北青🚴报记者探访发现，公交、非机动车、机动车近年来均🍾呈现出“近地铁”趋势，结构合理、衔接顺畅的🎟综合交通体系📆已经成为提📥升市民幸福指数的重要指标。　　出了🦌地铁站抬腿上公交不到10分钟装满3辆车　　“马上走，到中关村顺义园的🧦！”“1、2、3……22人了，发车！”早晨8点多，在顺义区后沙峪🌄地铁站对面的SD012公交车站旁，两名乘务👬管理员一边回答乘客问询，一边引导乘📥客上车，两三分钟后，第一趟车内就👘坐满了乘客。早高峰期间，地铁15号线发车间隔短，在不到10分钟的时间里，三趟公🚭交车接连发出，满载🍇着上班族驶向中关村顺义园。　　这条公🐘交线缘何这么受欢迎？北青报记者观察🧑发现，原来，SD012公交车设🦒站紧邻地铁站，乘客几乎出地铁🔠站“抬腿”就能坐🅿上公交车，实现了无🌆缝换乘。早高峰，大批乘客从😝地铁站涌出，早已等待好、有“大座”的公交车，其方便程度远超🔥其他交通方式。　　“中关🏃村顺义园距离地铁站有11公里，此前园区设有企😼业班车，班车因😆故取消后，园区员工通勤🚯较为不便，只能开车或者打👩车。”骏马🗾客运公司后沙峪场站🤱安全员柴宇介绍，经过前🔊期大量实地走访调研，并广泛听取😜中关村顺义园职工及周边🎌居民的需求和🎶建议，8月1日，负责运♓营顺义区公交的骏马客运📫公司开通了顺义后沙峪🚉地铁站至中关村顺义园的💩公交线路SD012。为方便乘客快速通勤，SD012中途不设站，刷公交卡仅收取5元钱，开通第一天📛就非常受欢迎，十余天🎯来客流稳定在每天200人次。　　打造公交地铁“两网融合”依据轨道🅱交通调整运营线路　　颇受欢迎的SD012线路，也正是近年来🕥北京市持🔶续推进公交、地铁“两网融合”的成果之一。　　何为公交、地铁“两网融合”？所谓“两网融合”就是将🕷城市公交网络与地铁网络进🐺行深度整合，实现线网融合、运营融合、设施融合、服务融合等，为市民提供更加便捷、高效的😌公共交通出行服务。　　“如何吸引🥃市民出了地铁站坐公交？首先就得近，换乘距离不超过50米；其次，不能等的时📃间太长。”骏马客🏯运公司副总经理连兴🎍业负责运营管理多年，如何进行“两网融合”，他给出了最🧡具操作性的解读。连兴业介绍，骏马客运公司负😝责运营顺义区90多条公交线路，最早的“两网融合”时间可追溯到2011年，彼时，伴随着地铁15号线开通，调整了多条公交☔线路。经过十几年来的发展，截至目前，90多条公交线路中🙂除了部分👛村村通线路，超九成可换乘地铁。　　在连兴业看来，轨道交通一😢旦建成开通，就不可更改，但🎖公交则可以随着形势变化调整线路。这样的观点也和北🌐京市交通发展的思路不谋而合。　　近年来，北🥠京轨道交通形成了“三环四横八🐮纵十二辐射”的😱网络化运营格局。轨道交通具🐫有大容量、长距离、准点高效的特点，在中长距离运输中更有优势。而公交具有设🤖站灵活、覆盖广泛、运营时🍄间长等特点，更适合中短🤲距离出行。考虑到公交、地铁的出行特点，北京明确了“地面公交围绕轨道路🔐网开展线网布局🚛的优化和调整”的发展方向。　　为持续推动公交、地铁“两网融合”工作顺利进行，北京市交通委组织🔠了多场研讨、培训会议，邀请行业专家和运🦀营管理人员参与，共同为“两网融合”发展献策。在会议上，连兴业🌖等参会人员了解到线网、站点和发车时间📖是融合发展的三📇大关键词。　　按照会议精神，今年，骏马客运⛽公司新开了🙏两条公交专线SD012和SD013与地铁站接驳，调整顺69路与地铁15号线后沙峪🏙站接驳，新开顺75路和地铁17号线未来科学城站🕥接驳，并延长了顺1路A、B线顺2路、顺3路、顺37路、顺71路等6条线路的🤐末班运营时间，和地铁运营时间🤦同步。一时间，顺义区域内公🚭交、地铁“两网融合”的样本基本形成。　　持续优化调整线😎路覆盖46个无公交小区　　近年来，北京将🦂调整公交线路时，倾向于将长线变🤺短线，短线近地铁，让市民出🔩行更加便捷。北京市交🏾通委公交处副处长王澜润介🚽绍，今年以来，北京市交通🏒委更以畅通学校、医院、景区、商圈、社区🔯等重点场所为重点，对客流较为🔶集中、周边🤢小区分布密集➗的重点轨道站点进行了深📷入摸排调研，重点关注站🍄点周边公交线路换乘🙍地铁的便捷度、顺畅度，并根据调研结果，通过采取💊运营线路、运营时间调整，新增、挪移🏖站点等方式提高公交、轨道接驳效率，提升地面公交❣吸引力。截至8月中旬，累计🌄优化调整公交线路104条。其中，新开7条，调整79条，撤销18条，削减重复线😎路长度316.3公里，减少重复设站853处，增加63.2公里线网覆盖，方便143个小区居民⬅出行，解决了46个小区无公交🎡覆盖问题。　　例如，在东坝地区，伴随地铁3号线和12号线的开通，居民乘坐地铁的⛸需求强烈。为此，北京市交通👖委多次📖组织公交集团对🥠周边小区开展深入走访，重点观察、分析周🔇边村镇居民的出行需求，合理💉制定公交线路开通方案，最终于今年6月5日开通专30路。该线路由东❔窑村至地铁东坝北站，日发车32车次，重点服务于东窑🔰村及金盏村附近🛤居民快速接驳地铁3号线和12号线的出行任务。线路运营至今，日运输客运😢量已经从初期的224人次增长至651人次，公交集团🐟也在随着客流的增加不断👫调整运营车辆，确😾保乘客出行顺畅、换乘便捷，得到了🏉沿途乘客的一致认可。　　·延伸·　　公交站台距离轨道🌰站点不超过50米纳入新规　　近日，新版北京👲市地方标准《公共💏汽电车站台规范》公开征求意见。公告指出，近年来，随着市民个👳性化、灵活性🌰服务需求的增长，北京市定制公交🚱等多样化公交线路大幅增👥加，公交🥙线路服务功能多样，发车间隔灵活，现有站台设置规🎿范已不能满足🐞发展需要，拟对《公共汽✴电车站台规范》进行修订。　　那么在对规范进😕行修订的过程中，需要考虑哪🐣些因素？对此，北京交通发展研📤究院编制组相关🔳负责人表示，北京坚持公交🛰轨道融合发展，需要公交😚站台在位置、配置上给予💃充分考虑。公交站台作为乘🎰客重要的交通服务设施，一方面，应尽量📇缩短路口地面公💚交换乘距离；另一方面，应提供便🕋利的换乘信息服务，方便乘客换乘。　　新规范指出，公交站台🙈应布置在有🏢行人过街设施、轨道交通车🚴站出入口🐝的路段上或者交叉口附近，在交🐯叉口附近布置的公交📐站台应和交🍑叉口一体化设计。具体来说，距轨🌤道交通车站出入口、居住小区🀄行人出入口不应大于50米。　　本组文/本报记者🕔刘洋摄影/本报记者付丁　　·解读·　　北京🎼综合交通体系建设如何破题？　　市交🕞通委相关负责人详解五大核心方向　　本市公🐽交与地铁的“两网融合”，其实就是“主骨架”和“鱼刺”的关系。综合交通体系💔建设要从全局推进🌸，我😤们核心围绕五大方向破题，每💀一项都是支撑体系📝运转的关键：　　第一，推动轨道交通〰与用地融合，破解“职住不平衡”。我们参考都市圈通🐰勤逻辑，让轨道🌞与城市空间发展深度绑定：建成区坚持“轨道追着需求走”，人口密集、通勤需求大🈷的区域，优先规划轨道线路，确保大运量运输➕能力匹配；非建成区则“需求追着轨道☝走”，把商场、住宅、学校、医院等📞民生与商业用地指标，向🚵轨道站点周边集聚，让轨道🛑真正成为带动区🙊域功能完善的“纽带”。　　第二，强化轨道交通“骨干”能力，提升自身服务质效。一方面优化运🙃营效率，比🔡如开行大站快车，减少长距离通勤🧥时间；另一方面打通“连通壁垒”，对建成但🎋未开放的地铁站出入口“应开尽开”，同时推🦍动站点与商场、医院、园区等场所“无缝互联”，让市民出地铁就能🌵直达目的地。　　第三，发挥地面公交“支撑”作用，做好轨道“补位与衔接”。公交不是轨道的“补充”，而是重要“支撑”——既要与轨🔪道形成互补，覆盖轨道🤗到不了的盲区；也要做好客流接驳🕦，把周边居民“送进”地铁站，再把轨道客流“疏解”到社区。具体来看，我们💅持续优化公交线网：削减与轨道重复🤷的长线，新增点对点的轨🍷道接驳微循环；同时严格要求🖲公交站与地铁站💼换乘距离≤50米，目前📰这一目标的达标率已达90%。　　第四，完善非机动车与机动车接驳，解决“最后一公里”痛点。针对短途🚰接驳需求，我们分两类优化🗾：非机动车方面，通过复合🍈利用绿地、整治边角地，新增非机动车停👄放场地，还推进共享单⚽车电子围栏管理，规范停放秩序；机动车方面，在五环外试点“即停即走”临停车位，方便市民小客车🐞接驳；同时在通州、大兴、昌平等地建P+R停车场，把五环外的外来👭车辆“截留”在郊区，减少市区交通压力。　　第五，打通交通堵点，以轨道为核心整合城市功能。重点做两件事：一是攻坚轨道🎡周边的断头路、未移交道路，确保市民到地铁💖站的“最后一段路”畅通；二😷是推进站点接驳精细化提升，今年已在12个区启动50个轨道站点的接驳优化试点，制定了27项考核指标——从无障碍设施完🚾善到指引牌规范，全方位🐪治理站点周边秩序，让“轨道+”的出行体📢验更便捷、更人性化。最后，提醒大家：直播开奖玩法正在🚡风靡全网。中新网8月21日电 据国家版权🚛局官方微信消息，近年来，复制发行、网络传播侵权盗版🎆教材、教辅材料、少儿图🌺书等违法犯罪活动持😴续多发，动漫、游戏🤞等与青少年学习生活紧密相关的新🏘兴数字🎥文化领域侵权盗版现象亦时有⚾发生，一些不法团伙📘诱导教🛰唆青少年从事侵👾权盗版违法活动，严重危害青少🀄年身心健康。　　为贯彻落实《关于强化🥄知识产权保护的意见》《关于加强未成年🌰人保护工作的意见🚛》相关工作部署，维护良好的🧞版权秩序，保护青少年身心🚏健康，中宣部、公安部、教育部、文旅部相关部门🌬于近日联合启动第四次“青少年版权保护🏛季”行动，严厉整🐲治涉青少年权🏂益的侵权盗版乱象，聚焦图书、动漫、游戏、院线电影🏻等相关领域版权秩序，严厉打🌠击盗版盗印、非法销售侵权盗版图🕍书，未经授权以图📖书内容制作电子书、音视频🦆课件并传播、售卖，利用智能终端产👥品预装盗版图书内容🛠以及未经授权非法🔌复制传播动漫作品、生产销🚚售侵权盗版动漫衍生品，通过网络✂游戏私服、外挂等侵权盗版手🤒段非法💺出版未经审核内容、破坏未成年人防沉✉迷😌措施等违法行为。从严查办诱导、教唆青少年从事院线🍏电影偷拍盗录、侵权盗版产品校🚾园分销等违法行⭐为，护航青少年健康成长⏳。　　据了解，本次行动将在寒暑假、开学季及与青少年文🐎化消费相关的节假🏇日期间加强对重点市场🖐及校园周🧞边重点场所的清查摸排力度，加大对网🥠络平台传播、销售侵权盗版🖨图书、动漫衍生品、私服链接的监管力度，加强影院重点档期青少年群👒体偷拍盗录院线🤼电影的执法巡查，从严查🤹办诱导教唆青少年从事🐴侵权盗版行为的案件。专项行动将针🥜对不同🐟年龄段青少年知识结构，广泛开展青少年版权🐉保护主题活动，有效扩大版权保护➖知识👃的传播度和覆盖面，提高青少年版权⏯保护意识。

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恭帝/叶志成/王沅/姬周

（青岛日报／观海新闻记者 张原）